Dự định sáp nhập Tây Ninh với Long An đang thu hút sự chú ý từ giới logistics. Nếu thực hiện, hệ thống logistics của khu vực sẽ có nhiều thay đổi.

Về mặt tích cực, việc liên kết hai tỉnh có thể tạo ra mạng lưới vận chuyển lớn hơn. Tuyến đường, kho bãi, và trung tâm phân phối có thể được quy hoạch lại để tối ưu hơn. Doanh nghiệp sẽ có thêm cơ hội mở rộng dịch vụ và tiết kiệm chi phí luân chuyển.

Tuy vậy, cũng có không ít thách thức. Việc hợp nhất chính sách, thủ tục, và cách quản lý giữa hai tỉnh không thể diễn ra trong ngày một ngày hai. Trong thời gian đầu, có thể xảy ra xáo trộn nhỏ trong vận hành.

Dù chưa có quyết định chính thức, nhưng đây là tín hiệu cho thấy logistics khu vực đang bước vào giai đoạn chuyển động mới. Doanh nghiệp cần theo dõi sát và chuẩn bị phương án thích ứng sớm.

Mở rộng địa bàn – Mở rộng cơ hội

Việc sáp nhập hai tỉnh sẽ tạo ra một đơn vị hành chính mới có quy mô lớn, trải dài từ biên giới Campuchia đến cửa ngõ TP.HCM. Điều này đồng nghĩa với việc:

• Vùng phục vụ logistics được mở rộng: nhiều doanh nghiệp có thể tích hợp tuyến vận chuyển xuyên suốt từ kho bãi tại Tây Ninh đến các khu công nghiệp, ICD của Long An.

• Hệ thống kho trung chuyển, trung tâm logistics có cơ hội hình thành mới, đặc biệt là tại các điểm giáp ranh như Đức Hòa, Trảng Bàng, Bến Lức.

Việc kết nối chuỗi cung ứng sẽ thuận tiện hơn. Đặc biệt với các doanh nghiệp xuất khẩu nông, thủy sản, hàng đông lạnh, hoặc các mặt hàng từ Campuchia vận chuyển về. Khi hạ tầng được đồng bộ, hàng hóa có thể đi thẳng đến các trung tâm logistics lớn hoặc ra cảng biển nhanh hơn. Điều này giúp rút ngắn thời gian lưu kho, giảm chi phí vận chuyển. Đồng thời còn tăng khả năng giao hàng đúng hẹn cho doanh nghiệp.

Lợi thế hạ tầng kết nối – Giảm thời gian vận chuyển

Long An hiện đang đầu tư mạnh vào hạ tầng logistics, đặc biệt là các tuyến:

• ĐT 830, nối Bến Lức – Đức Hòa – Tân Tập (gần cảng biển Long An)

• Tuyến vành đai 3, 4 TP.HCM, các đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

Khi Tây Ninh được sáp nhập với Long An, doanh nghiệp logistics sẽ hưởng lợi từ hệ thống giao thông liên vùng. Việc vận chuyển từ Tây Ninh ra cảng biển hoặc về TP.HCM. Từ đó giảm thời gian, tiết kiệm chi phí nhiên liệu và nhân lực.

Một số thách thức về thủ tục và hệ thống phân vùng cũ

Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội là những không ít thách thức cần phải đối mặt:

• Sự chênh lệch trong quản lý hành chính, chính sách địa phương có thể khiến doanh nghiệp mất thời gian làm quen với quy định mới.

• Một số khu công nghiệp đang được quy hoạch riêng biệt tại Tây Ninh và Long An. Điều đó sẽ cần điều chỉnh lại hệ thống cấp phép, đầu tư, thuê đất, ảnh hưởng tạm thời đến tiến độ các dự án logistics.

• Hệ thống phân vùng, kho bãi, chi nhánh giao nhận hiện nay của nhiều doanh nghiệp có thể phải cơ cấu lại để phù hợp đơn vị hành chính mới.

Về nguồn lao động và cơ hội chuyển dịch chuỗi cung ứng

Cả Tây Ninh và Long An đều có lực lượng lao động dồi dào, chi phí nhân công hợp lý. Việc sáp nhập sẽ tạo ra:

• Cơ hội tái phân bổ lao động theo vùng, phù hợp với các trung tâm logistics mới.

• Thúc đẩy chuyển dịch chuỗi cung ứng từ TP.HCM về vùng ven (như Long An – Tây Ninh), giảm áp lực cho đô thị lớn, và tăng sức cạnh tranh của vùng.

Xu hướng hình thành cụm logistics mới phía Tây Nam Bộ

Nếu phương án được triển khai, Tây Ninh – Long An có thể trở thành một cụm logistics chiến lược mới. Với tiềm năng lớn để gắn kết với các hành lang kinh tế như:

• Hành lang kinh tế phía Tây Nam (Tây Ninh – Long An – TP.HCM – Đồng Tháp – Campuchia): hỗ trợ luồng hàng hóa qua biên giới và tăng cường kết nối thương mại xuyên quốc gia.

• Tuyến logistics kết nối cảng biển như Cát Lái, Hiệp Phước và cảng Long An: những điểm trung chuyển quan trọng để xuất hàng ra quốc tế.

Việc hình thành một cụm logistics liên kết giúp ích rất nhiều cho doanh nghiệp. Thuận tiện hơn trong việc tập kết, xử lý và vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là các lô hàng xuất khẩu. Từ đó, giảm thời gian giao nhận, tiết kiệm chi phí luân chuyển. Bên cạnh đó còn nâng cao tính cạnh tranh so với các tỉnh nằm sâu trong nội địa. Vốn đó là vấn đề gặp nhiều trở ngại về hạ tầng và khoảng cách.

XEM THÊM:

Dịch vụ vận chuyển hàng đi Philippines uy tín

Dịch vụ vận chuyển hàng không từ Việt Nam đi Châu Âu

Bánh tráng phơi sương món ăn dân dã chinh phục thị trường khó tính Mỹ

Đặc sản trái cây sấy Tây Ninh và bước tiến vững chắc vào thị trường thực phẩm Châu Âu